Remorque SLMC 40FT Bombcarts avec trois essieux

Conçue pour les zones de travail des chariots à bombes portuaires, la remorque SLMC de 40 pieds pour chariots à bombes permet un transit sûr et rapide des conteneurs ISO de 20 pieds et de 40 pieds.
Équipé d'une structure à trois essieux et d'indicateurs de positionnement intuitifs, ce modèle accélère le travail de chargement des conteneurs et réduit la durée d'opération à chaque tour pour votre équipe sur site.
Outre la production d'équipements, notre équipe coopère étroitement avec les clients et formule des plans pratiques complets en fonction des conditions de fonctionnement réelles de vos terminaux.

Dimension

Longueur totale	12 565 millimètres
Largeur hors tout	2 720 millimètres
Hauteur hors tout	H1mm
Hauteur de la plaque du pivot d'attelage	H1mm
Tare (Tolérance ±3%)	Environ 8 500 kg
Charge utile	65 000 kg
Poutres principales	Q355, poutre en I -fabriquée, ailes supérieures : 20 mm, ailes inférieures : 20 mm, âme : 8 mm

Train de roulement et Cadre

Étape d'atterrissage	JOST E100
Goupille d'attelage	JOST 2.0"
Suspension	Suspension mécanique renforcée aux 3 essieux
Essieux	FUWA 16 tonnes, 3 essieux
Pneus	11h00-20, équiper 12 pièces par châssis, marque célèbre de Chine, en option par l'usine
Jante	8.0-20,12 pièces
Système de freinage	Type 30/30 sur deux essieux arrière, valve de frein WABCO
Système électrique	Système d'éclairage 24 V avec faisceau de câblage modulaire. 7 fiche polaire placée à l'avant.
Revêtement	110μmm, en option par l'usine
Couleur	Facultatif par le client

Principales caractéristiques et avantages

1. Structure exclusive optimisée pour les cartons d'expédition de 40 pieds. La structure de poutre porteuse renforcée maintient fermement les conteneurs stables pendant le transport, évitant complètement le glissement horizontal.

2. Mobilité agile à l'intérieur des espaces de travail des terminaux étroits L'espacement réduit des essieux et le diamètre de braquage minimal permettent un passage sécurisé dans les passages portuaires étroits et les périphériques de la grue.

3. Construction robuste avec traitement de surface anti-corrosion. Le châssis solide en acier à haute résistance - supporte sans effort des poids de chargement ultra lourds. La peinture anticorrosion spéciale - prolonge la durée de vie dans des conditions de travail portuaires humides et salées.

4. Mécanisme de verrouillage efficace du conteneur pour des opérations rapides. Convient à tous les tracteurs terminaux et dispositifs de levage standard. Les goupilles de verrouillage mécaniques ou hydrauliques disponibles peuvent verrouiller les conteneurs rapidement en quelques secondes seulement.