Remorque de 40 pieds avec deux essieux

Remorque de chantier SLMC de 40 pieds avec deux essieux

 

SLMC développe sa remorque porte-bombes de 40 pieds pour assurer une circulation sécurisée et rapide des conteneurs d'unités ISO de 20 pieds et 40 pieds dans les zones terminales.
La disposition à double essieu s'associe à des marqueurs de positionnement visibles pour aider votre personnel sur le terrain à terminer rapidement l'installation du conteneur et à raccourcir considérablement les périodes d'exploitation globales.
Plutôt que de simplement fournir du matériel de transport, SLMC propose des programmes logistiques conçus sur mesure et fiables, adaptés à la situation de votre terminal en tant que collaborateur à long terme.

1. Personnalisé pour les boîtes d'expédition de 40 pieds. Le cadre porteur amélioré - fixe fermement les conteneurs secs et réfrigérés de 40 pieds pour éviter tout déplacement pendant le transport.
2. Maniabilité flexible sur-site. L'empattement court associé à un rayon de braquage serré permet un déplacement en douceur dans les passages étroits de la cour et autour des équipements de levage.
3. Optimisé pour les transports en commun répétés sur de courtes distances. Le train de roulement léger mais robuste permet de réaliser de courts trajets fréquents et augmente la capacité quotidienne de transfert de conteneurs.
4. Correspondance précise avec les équipements de levage. Les dispositifs de verrouillage de fabrication exquise se coordonnent parfaitement avec les ponts roulants manuels et automatisés pour réduire les temps d'arrêt d'attente.

1. Transporter des conteneurs de fret de 45 pieds entre les quais, les lots de stockage et les districts de contrôle douanier
2. Réaliser le stockage et le transit temporaires de conteneurs au sein de complexes de fret et de complexes sous douane
3. Échangez les cartons d'expédition entre les zones de gerbage, les-camions tout-terrain et les wagons de transport ferroviaire
4. Effectuer des tâches de déplacement de conteneurs-à grand volume dans les zones industrielles adjacentes au port-et dans les grands dépôts de stockage.
5.Équipée de performances de fonctionnement stables, d'une compatibilité étendue sur site et d'un débit exceptionnel, la semi-remorque affine les flux de fret sur-site, réduit les dépenses de transfert de 6.cargo et augmente le taux de circulation de l'ensemble des conteneurs dans les chantiers de gerbage.

1.Transporté via des navires rouliers ou des vraquiers par voie maritime

2. Fixé fermement sur des supports plats pendant le transport

3. Démontage partiel facultatif pour réduire le volume d'expédition et les coûts de transport

4. Services de livraison de port-à-port et de porte-à-porte disponibles

2. Expédition en conteneur 2 unités en 1x40HC, tous les bouchons et pièces arrière ne sont pas assemblés, utilisez une connexion par boulon :

 

1. Largement exporté vers le Moyen-Orient, l'Amérique latine, l'Afrique, l'Asie du Sud-Est et l'Europe
2. Adapté au climat local, aux conditions du sol du chantier et aux normes de certification régionales
3.Une riche expérience d'expédition en gros pour les commandes mondiales à grande échelle-
4. Approuvé par les opérateurs portuaires, les parcs logistiques et les clients d'entrepôts sous douane du monde entier

Dans les 12 mois à compter de la date de livraison au port d'embarquement.

• Parcs à conteneurs portuaires
• Parcs à conteneurs ferroviaires
• Centres de distribution et parcs logistiques à grande-échelle
• Bases de fabrication industrielle

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